第11章

關燈 護眼     字體:

上一章 目錄 下一章

第二天,清晨。

“小傢夥們,帶上你們的東西!上車!”本次考覈的領隊老師從一輛電動運輸車上跳了下來,因為考覈地點並不遠就在旁邊,所以冇有用大巴車。之所以這麼近還要坐車,是因為畢竟是空軍駐地,每個人都自己過去的話,光是安全審查就得半天。

林凡等人帶上自己的東西上了車,今天參與考覈的除了林凡還有22個人,其他21個人相互都比較熟悉,隻有林凡是被特批參與考覈的,所以有點格格不入。林凡也冇有太在意,過了今天之後,這些同學被各個部隊分走,從此天南地北,如果是分配到保密性比較高的地方,那麼估計退役前都不會再見麵。

車隊很快開進了駐地。

“劍10!是劍10!”眼尖的同學看到了不遠處機庫裡的劍10,機庫很大,裡麵一眼望過去全是劍10,起碼有十幾架。旁邊跑道上還有兩架,正在做著起飛準備。

“咱們考覈完了是不是直接上劍10啊!”

“彆做夢了,先過了考覈再說吧,即使考覈過了,到了部隊估計也是老老實實的飛八爺!”旁邊的同學潑著冷水。

“真是的,還不能讓人想想了...”

到了考覈地點,排成三列立正站好。

“大家好,我是此次考覈的負責人!至於我的名字,隻有通過考覈的人纔有資格知道!”一名軍官過來直接給眾人一個下馬威。

“本次考覈分為兩個階段,首先是飛行模擬器考覈,一共三次,必須三次全過才能進行下一項,如果冇過就可以直接回去了!”和考汽車駕照一樣,理論都考不過誰敢讓你上車?飛行員的考覈更加嚴格,真正的飛行員的駕齡都是以累計飛行小時數計算的。

“聽清楚了嗎?有什麼問題冇有?”

“聽清楚了!冇有!”眾人大聲喊道。

“很好,都跟著我進來吧!”說完,這名軍官掃了林凡一眼,顯然對於林凡的事蹟有所耳聞。

眾人來到放置模擬器的房間,這個基地居然配置了兩台國內最先進的八自由度飛行模擬器!效能和世界上最先進的老鷹國的M—15飛行模擬器不相上下,全國都冇多少台,這裡能配兩台,估計或多或少沾了學校的光。

旁邊還放著幾台高配置電腦,能顯示模擬器內實時飛行數據以及飛機的各項效能,還可以顯示模擬的實時飛行畫麵。

隻有兩台模擬器顯然不能同時滿足所有人,狼多肉少,采用原始的抽簽決定了上場名次。每次上兩人,林凡排在了第三輪。

“本次考覈總共三個起降,第一次隻有起飛和降落兩個動作,第二次除了起飛和降落,需要完成五個基礎動作,分彆是左轉、右轉、翻滾、爬升、俯衝,第三次對於動作冇有任何要求,隻需要保證飛機和你們自己的安全就行!我會根據你們的表現打分。”

“好了,第一組王海飛、李嘉開始考覈!”簡單的介紹完考覈內容就開始了考覈。

大家可以從電腦上看到他們的考覈畫麵,第一次的起降操作都很標準,畢竟能被學校送來參加考覈,每個人都有兩把刷子。第二次的基礎動作也無可挑剔,第三次的自由機動兩人都選擇了保守機動,都是在基礎動作上改動。

第二組也很快考覈完畢,輪到林凡了。

“任務生成完畢!”

“本次任務:正式飛行員考覈!(本次為晉級任務,飛行輔助係統將被禁止使用!)”

“當前任務:通過飛行模擬考覈!(當前任務完成後,將顯示下一階段任務!)”

模擬器模擬的是獵鷹—15,是專門為三代機設計的高級教練機,雙座雙發,模擬器上考覈隻有學員自己,上實機後座還會坐一個安全員。

林凡坐了進去,作為最先進的八自由度模擬器,駕駛艙內和真正的獵鷹—15幾乎冇有任何區彆。

打開發動機,因為是模擬器,繞機檢查省略了。

“檢查儀表,進氣正常、壓力正常、液壓正常、燃油滿格、時間上午九點零八分、一切正常,請求起飛!”

“允許起飛!”機器聲響起。

林凡表情認真,即使是模擬器飛行也不能有一絲馬虎,再次檢查儀表數據後,左手握緊節流閥慢慢上推。

“轟轟轟...”

八自由度完美的模擬了真實發動機的轟鳴聲,隨著林凡的動作,座艙內部微微震動,飛機開始滑行。很快就達到了起飛速度,右手輕輕拉起操縱桿,輪胎逐漸脫離地麵,整架飛機飛向藍天。

“起飛動作已完成,請返航!”機器提示音響起。

腳踩右方向舵,操控飛機右轉返回。對於返回時右轉還是左轉並冇有規定,可以按照自己的習慣。

很快機場出現在眼前,操縱桿前壓,慢慢的降低飛行高度和速度。看了一下儀錶盤,時速260,戰機的失速零界點比客機低,客機這個速度降落就有失速風險。

飛機逐漸接近跑道,右手緊握操縱桿,左手點向儀錶盤,有條不紊的放下起落架。右手微微拉起使戰鬥機機頭抬起,迎向地麵的跑道。

位於飛機腹部的兩個起落架率先接觸地麵,前起落架緊隨其後。

刹車!

由於不是緊急起降,不用打開輔助降落的減速降落傘。

“降落動作已完成,請開始下一輪考覈!”

飛機才完成了一個起降,前期的檢查工作可以不用做了。直接上推節流閥,操作飛機起飛。

第二輪的基礎動作考覈很快也完成了,第三輪是自由機動,也就是冇有任何限製,林凡可以放飛自我!

這裡就不得不提一下獵鷹—15的參數了,作為專為第三代戰鬥機設計的雙座雙發單翼超音速教練機,單個發動機的推力達到了4200KG,最大迎角也達到了驚人的29.2,起飛的滑行距離最低能縮短到200m,著陸最短距離593m,配合減速傘還能減少。

和野馬教練機相比,獵鷹氣動效能更好,機動性更高,而且使用壽命更長。林凡他們趕上了好時候,二代機已經開始全麵淘汰,他們這批學員一畢業就能上三代機!

上一章 目錄 下一章